Một tập đoàn liên quan đến ngành tỷ lệ kèo góc nhà cái nghiệp hậu cần thách thức cải cách hậu cần

Tập đoàn hàng hải Tokio bắt đầu với tư cách là một công ty bảo hiểm hàng hải vào năm 1879. Bảo hiểm hậu cần vận chuyển hành lý trên biển. Năm 1914, Nhật Bản bắt đầu cung cấp bảo hiểm xe hơi lần đầu tiên. Trong tỷ lệ kèo góc nhà cái lĩnh vực hậu cần và di động, chúng tôi có lịch sử và kinh nghiệm, và chúng tôi có nhiều liên hệ với khách hàng. Trong số đó, tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty hậu cần cũng tham gia, và khi chúng tôi tiếp tục nói chuyện, tôi đã có thể cảm thấy tận mắt rằng chúng tôi đang phải đối mặt với những thách thức lớn sẽ khó giải quyết với những nỗ lực của mỗi công ty.

Điều mà chúng tôi hiện đang chú ý là "Khoảng cách cung và cầu hậu cần." Số lượng tỷ lệ kèo góc nhà cái mặt hàng được vận chuyển đang tăng lên do sự mở rộng của thị trường thương mại điện tử, nhưng ít người đang vận chuyển hơn do tình trạng thiếu lao động. Nếu khoảng cách này không được giải quyết, điều đó có nghĩa là gói sẽ không được giao và việc giao hàng sẽ chậm hơn. Không chỉ tỷ lệ kèo góc nhà cái doanh nghiệp hậu cần, mà cả tỷ lệ kèo góc nhà cái nhà sản xuất sẽ là người giao hàng, doanh nghiệp bán lẻ và người dùng cuối sẽ bị làm phiền, và đây là một vấn đề xã hội sẽ ảnh hưởng đến toàn bộ nền kinh tế Nhật Bản. Ngoài ra, khi vận chuyển tỷ lệ kèo góc nhà cái chuyến tàu chính bằng những chiếc xe tải lớn, vận chuyển đường dài đã trở thành một truyền thống cho một người lái xe đi du lịch nhiều giờ và khoảng cách xa, với chỗ ở tại chỗ.

Trước đây, đã có những doanh nghiệp hậu cần đang làm việc để cải thiện năng suất hậu cần, chẳng hạn như cải thiện tỷ lệ tải. Tuy nhiên, tôi cũng cảm thấy thông qua đối thoại với mỗi công ty mà tôi cảm thấy rằng tôi đã đạt đến giới hạn của mình về những gì tôi có thể làm như một công ty duy nhất. Do đó, chúng tôi đã quyết định ra mắt một tập đoàn, tận dụng tỷ lệ kèo góc nhà cái thế mạnh của chúng tôi, bao gồm tỷ lệ kèo góc nhà cái bí quyết và mạng lưới quản lý rủi ro mà chúng tôi đã trau dồi thông qua kinh doanh bảo hiểm của chúng tôi và đối mặt với tỷ lệ kèo góc nhà cái vấn đề xã hội này và làm việc cùng nhau để giải quyết chúng trong khi làm việc cùng nhau để giải quyết chúng.

Một luật liên quan đến cải cách theo phong cách công việc đã có hiệu lực, và ngành công nghiệp hậu cần hiện cũng đã áp dụng giới hạn trên của công việc làm thêm giờ. Ví dụ, trong trường hợp vận chuyển hành lý đường dài từ Kanto đến Kansai, đôi khi tỷ lệ kèo góc nhà cái tài xế sẽ xử lý tình huống bằng cách làm việc thêm giờ. Tuy nhiên, theo tỷ lệ kèo góc nhà cái quy định mới, ngày càng có nhiều trường hợp thời gian dẫn truyền thống không thể được xử lý. Nếu việc vận chuyển theo cùng một quy mô trở nên không có sẵn, doanh số của tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty hậu cần sẽ giảm, mức lương của người lái xe cũng sẽ giảm và kết quả là, sẽ có ít người chơi hậu cần hơn. Không chỉ mở rộng khoảng cách "cung và cầu hậu cần" mà chúng tôi còn nghe thấy tiếng nói rằng tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty hậu cần vừa và nhỏ thực sự rút khỏi vận chuyển đường dài, mà họ còn buộc phải đóng cửa doanh nghiệp của họ.

20162_20367

Chúng tôi đã học thông qua đối thoại với tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty hậu cần rằng trong việc thực hiện vận chuyển chuyển tiếp của công ty chéo, "thời gian chuyển giao rủi ro và phạm vi trách nhiệm" thực sự là một trong những tắc nghẽn. Ví dụ, trong vận chuyển tiếp sức bằng hệ thống thay đổi trình điều khiển, hàng hóa không được tải hoặc giải nén trong suốt hành trình, vì vậy nếu phát hiện ra rằng hàng hóa bị hỏng khi nó đến, có thể không rõ liệu nó có bị hỏng trong khi Công ty A đang mang nó hoặc công ty B đang mang nó không.

Có những lĩnh vực liên minh trong tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty riêng lẻ hoặc giữa hai công ty có thể được giải quyết thông qua tỷ lệ kèo góc nhà cái hợp đồng vận chuyển, nhưng khi sự hợp tác giữa nhiều công ty tiến triển trong tương lai, chuyển giao rủi ro và phạm vi trách nhiệm sẽ trở nên phức tạp hơn. Nếu một nút cổ chai trong trường hợp không giới thiệu vận chuyển chuyển tiếp là sự phức tạp của thời gian chuyển giao rủi ro và phạm vi trách nhiệm, vì tỷ lệ kèo góc nhà cái chuyên gia rủi ro, chúng tôi có thể cung cấp hỗ trợ cho việc xây dựng tỷ lệ kèo góc nhà cái sản phẩm bảo hiểm, giải pháp và hướng dẫn sử dụng dữ liệu tai nạn và bí quyết quản lý rủi ro, và điều này đã dẫn đến sự tham gia của chúng tôi trong nhóm.

Tập đoàn hàng hải Tokio có nhiều điểm liên lạc, bao gồm tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty lớn, tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty hậu cần vừa và nhỏ và tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty giao hàng. Tôi cảm thấy rằng bằng cách tận dụng sức mạnh của một mạng lưới duy nhất cho tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty bảo hiểm, chúng tôi cũng có thể đóng một vai trò trong việc kết nối tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty, doanh nghiệp, ngành công nghiệp và ngành công nghiệp. Tôi cũng tin rằng bằng cách tập trung vào tỷ lệ kèo góc nhà cái doanh nghiệp phi Logistic, tỷ lệ kèo góc nhà cái tập đoàn sẽ có thể vận hành trung lập và công bằng. Đầu tiên, chúng tôi sẽ tạo ra một không gian nơi tỷ lệ kèo góc nhà cái cuộc thảo luận trung lập, công bằng và cởi mở có thể được tổ chức để hiện thực hóa việc vận chuyển chuyển tiếp công ty chéo.

Đầu tiên, chúng tôi sẽ thành lập một nhóm làm việc với tỷ lệ kèo góc nhà cái thành viên sáng lập tập trung vào bốn chủ đề (vận chuyển, kết nối, hỗ trợ và chuẩn bị) cho vận chuyển chuyển tiếp giữa tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty và chúng tôi hy vọng sẽ đạt được thỏa thuận về tỷ lệ kèo góc nhà cái sáng kiến ​​cụ thể vào năm 2025.

Bốn yếu tố của vận chuyển rơle

Giao thông vận tải: Tạo một hệ thống phù hợp với tỷ lệ kèo góc nhà cái toán tử chuyển tiếp hiệu quả với tỷ lệ kèo góc nhà cái kế hoạch hoạt động của mỗi công ty.

Kết nối: Thiết kế tỷ lệ kèo góc nhà cái điểm chuyển tiếp, quy tắc chịu chi phí và sử dụng tỷ lệ kèo góc nhà cái trang web hạ cánh ứng cử viên, v.v.

Hỗ trợ: Quản lý trình điều khiển như môi trường làm việc, quản lý sức khỏe, điều hòa, v.v.

Chuẩn bị: Hỗ trợ xây dựng tỷ lệ kèo góc nhà cái hướng dẫn chuyển giao rủi ro và phân chia trách nhiệm, và quản lý rủi ro, v.v.

Hiệp hội là một hội đồng tập hợp tỷ lệ kèo góc nhà cái vấn đề và tóm tắt nội dung và chính sách sẽ được giải quyết, vì vậy chúng tôi hy vọng rằng tỷ lệ kèo góc nhà cái dịch vụ và giải pháp vượt ra ngoài sẽ xuất hiện khi mỗi nhóm làm việc thảo luận về chúng. Ví dụ, chúng tôi sẽ rất vui nếu chúng tôi có thể tham gia tỷ lệ kèo góc nhà cái nhóm làm việc từ nhiều ngành công nghiệp khác ngoài hậu cần, chẳng hạn như tỷ lệ kèo góc nhà cái dịch vụ phù hợp để "vận chuyển", nhà phát triển và tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty bất động sản để "vận chuyển", và tỷ lệ kèo góc nhà cái doanh nghiệp chăm sóc sức khỏe và tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty công nghệ y tế để "hỗ trợ" và hợp tác để giải quyết vấn đề.

Ngoài tỷ lệ kèo góc nhà cái nhà khai thác kinh doanh hậu cần tham gia vào tập đoàn, ba công ty nhóm hàng hải Tokio, cũng như tỷ lệ kèo góc nhà cái hiệp hội công nghiệp (tất cả tỷ lệ kèo góc nhà cái hiệp hội xe tải Nhật Bản, Hiệp hội hợp nhất lợi ích công cộng, Hiệp hội hệ thống hậu cần Nhật Bản, Hiệp hội Lợi ích Công cộng) và tỷ lệ kèo góc nhà cái giáo sư học thuật. Chúng tôi muốn điều hành doanh nghiệp với lời khuyên từ nhiều quan điểm khác nhau.

Logistics đạt được bởi người mang theo và hành lý được thực hiện. Để thiết lập một cách vận chuyển mới, công ty hậu cần tiếp sức chéo, điều cần thiết là phải hiểu tỷ lệ kèo góc nhà cái chủ hàng xử lý tỷ lệ kèo góc nhà cái gói được vận chuyển. Ngoài ra, người ta nói rằng ngành công nghiệp hậu cần của Nhật Bản được hỗ trợ bởi hơn 90% doanh nghiệp cỡ trung bình và nhỏ. Chúng tôi muốn làm việc cùng nhau không chỉ với tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty lớn mà còn với tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty hậu cần vừa và nhỏ và vừa để giải quyết tỷ lệ kèo góc nhà cái vấn đề trong ngành hậu cần.

Trên hết, chúng tôi muốn tạo ra một môi trường nơi làm việc nơi tỷ lệ kèo góc nhà cái tài xế hỗ trợ hậu cần có thể tiếp tục làm việc với sự yên bình và góp phần cải thiện sức khỏe của người lái xe và cải thiện toàn bộ ngành công nghiệp hậu cần.

Khi tỷ lệ kèo góc nhà cái hình thức vận chuyển mới như vận chuyển chuyển tiếp trở nên phổ biến hơn, rủi ro chưa từng có có thể phát sinh. Chúng tôi tin rằng tỷ lệ kèo góc nhà cái sản phẩm bảo hiểm, giải pháp và quản lý rủi ro có thể giải quyết những rủi ro này là những gì cần thiết cho Tập đoàn Hàng hải Tokio. Tokio Marine và Nichido đã bắt đầu bán tỷ lệ kèo góc nhà cái chính sách bảo hiểm xe hơi đặc biệt bao gồm tỷ lệ kèo góc nhà cái rủi ro dự kiến ​​từ việc vận chuyển chuyển tiếp bằng hệ thống thay đổi tài xế, và Tokio Marine và di động thông minh cũng đang chuẩn bị phát triển tỷ lệ kèo góc nhà cái giải pháp hỗ trợ quản lý sức khỏe lái xe. Những gì chúng ta không thể làm là biến tỷ lệ kèo góc nhà cái công ty có thế mạnh trong tỷ lệ kèo góc nhà cái lĩnh vực này thành tỷ lệ kèo góc nhà cái hoạt động của Hiệp hội và tạo ra giá trị mới.